Alcuni sistemi diesel indirizzano diverse linee di ritorno degli iniettori in un collettore di ritorno condiviso.
Una restrizione in tale percorso comune può influenzare più di un iniettore contemporaneamente.
Una restrizione condivisa crea sintomi condivisi
Se tutto il carburante di ritorno deve passare attraverso un'uscita ristretta, la contropressione può svilupparsi su diversi iniettori.
Il tecnico può quindi osservare un comportamento insolito del flusso di ritorno su più cilindri.
Questo modello è diverso da un solo cattivo iniettore
Se un iniettore è difettoso, il test può mostrare un chiaro valore anomalo.
Se tutti gli iniettori appaiono anomali in modo simile, verificate cosa hanno in comune.
I possibili componenti condivisi includono:
- collettore di ritorno;
- tubo a valle;
- valvola di ritorno;
- assemblaggio dei connettori.
Anche l'impostazione dei test può creare restrizioni
I tubi di diagnostica temporanei o le apparecchiature di raccolta non dovrebbero introdurre ulteriori contrappesi.
Il processo di misurazione stesso può modificare la condizione idraulica.
Cercate modelli di gruppo
Un principio utile è:
Un anomalo → Errore locale
Anomalie simili multiple → condizione del sistema condiviso
Questo non è assoluto, ma fornisce una utile direzione diagnostica.
Conclusioni
La diagnosi del ritorno dell' iniettore deve comprendere sia i singoli iniettori che il percorso comune di ritorno.
Una restrizione condivisa può far apparire diversi iniezionatori sani come anormali contemporaneamente.
