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L'iniettore di carburante 4928349 è un componente common rail controllato elettronicamente ad alte prestazioni, specificamente progettato per i motori diesel c-ummins serie QSK60, con piena compatibilità con i motori QSK45 e QSK23, modelli fondamentali nella gamma di motori c-ummins per impieghi gravosi non stradali. Presenta un'intercambiabilità senza soluzione di continuità con i numeri di parte OEM 4928349, 4928345, 4928346, 4928348, 4088428, 4088725, 4955524, aderendo pienamente ai rigorosi standard di qualità e alle specifiche tecniche di c-ummins per i sistemi common rail ad alta pressione. Essendo un pezzo di ricambio OEM diretto, si abbina perfettamente alla cilindrata di 60,2 L del QSK60 e alla gamma di potenza di 1715-2240 kW (2300-3000 CV), integrandosi perfettamente con il sistema di alimentazione common rail ad alta pressione (MCRS) del motore e il layout a 16 cilindri a V. In grado di resistere al requisito di alta pressione del sistema di alimentazione fino a 1800 bar (26108 psi), uno standard per i sistemi common rail ad alta pressione di c-ummins, garantisce un'erogazione di carburante stabile ed efficiente anche sotto funzionamento a pieno carico a lungo termine negli scenari più gravosi, come grandi camion minerari, motori principali e ausiliari marini (in particolare i modelli di calibrazione marina QSK60-DM), grandi gruppi elettrogeni industriali, attrezzature per giacimenti petroliferi offshore e macchinari edili, che sono i tipici campi di applicazione dei motori c-ummins non stradali. Funzionando come una valvola a solenoide controllata elettronicamente ad alta precisione, risponde accuratamente ai segnali dell'ECU (Electronic Control Unit) del motore con un tempo di risposta ultraveloce di <0,1 ms, garantendo una misurazione precisa del carburante (con un errore non superiore a ±2%) e un'efficienza di combustione ottimale anche in ambienti complessi come siti minerari polverosi, navigazione marittima, operazioni offshore e lavori industriali ad alta intensità. Vanta un'erogazione di carburante ad alta pressione fino a 1800 bar, combinata con un'atomizzazione ultra-fine tramite fori di iniezione lavorati con precisione (diametro 0,12 mm) e un gioco dello stantuffo di 2 μm, equivalente a 1/50 di un capello umano, cooperando con il design a 16 cilindri del QSK60 per garantire una miscelazione uniforme aria-carburante. Ciò non solo riduce le emissioni di scarico per soddisfare gli standard US EPA Tier 3, EU Stage IIIA e IMO Tier II-III, ma migliora anche l'economia di carburante e riduce il rumore e le vibrazioni del motore. Dotato di tecnologia avanzata di iniezione multistadio (pre-iniezione, iniezione principale, post-iniezione), ottimizza il processo di combustione, migliora la stabilità al minimo e prolunga significativamente la vita utile del motore. Il suo design migliorato anti-usura e resistente alla corrosione, caratterizzato da uno stantuffo in lega anti-usura rettificato di precisione e una punta dell'ugello in acciaio inossidabile temprato, resiste efficacemente all'abrasione, alla corrosione da carburanti aggressivi e acqua di mare, e agli impatti ad alta pressione, garantendo prestazioni di iniezione stabili anche in condizioni di lavoro difficili con impurità del carburante o fluttuazioni estreme di temperatura. Costruito con materiali premium per impieghi gravosi attraverso uno screening rigoroso, tra cui ghisa grigia ad alta resistenza (HT280) per il corpo (per resistere a fatica ad alta pressione e funzionamento gravoso), bobina del solenoide in rame resistente alle alte temperature e O-ring ad alta tenuta per una separazione efficace olio-carburante e prevenzione delle perdite, questo iniettore vanta un'eccellente adattabilità a temperature estreme (-40°C a 180°C) e condizioni di lavoro difficili. È compatibile con i sistemi di controllo elettronico C3 (CM2150), soddisfa rigorosi requisiti di precisione di installazione, ed è raccomandata un'installazione professionale utilizzando gli strumenti diagnostici c-ummins INSITE per garantire un perfetto adattamento alla testata del cilindro QSK60, una calibrazione accurata della fasatura di iniezione e una comunicazione senza interruzioni con il sistema di controllo del motore. Ogni unità viene sottoposta a rigorosi test di fabbrica, tra cui calibrazione della pressione, misurazione del flusso, validazione dello schema di spruzzo e controlli di tenuta, e ha ottenuto la certificazione ISO/CE, per garantire la piena compatibilità con i sistemi di controllo dei motori c-ummins QSK60, QSK45 e QSK23 e la sostituzione diretta dei pezzi originali. Con un set completo di numeri di riferimento incrociato OEM, offre un inventario pronto per la spedizione, opzioni di imballaggio neutro o personalizzato del marchio, una garanzia di 1 anno e un supporto post-vendita affidabile, con consegna disponibile entro 3-7 giorni, rendendolo la scelta ideale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e la longevità dei motori c-ummins serie QSK60 in vari scenari impegnativi industriali, minerari, marini, di generazione di energia e di macchinari edili.Numeri di Riferimento Incrociato OEM

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