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L'iniettore di carburante 4326640 è un componente common rail a controllo elettronico di qualità superiore specificamente progettato per i motori diesel della serie QSK60 della serie c-ummins,con piena compatibilità con i motori QSK45 e interscambiabilità senza soluzione di continuità con i numeri di parte OEM 4352395 e 4088432, pienamente conforme ai severi standard di qualità e alle specifiche tecniche di c-ummins.cilindrata di 2 litri e potenza compresa tra 1715 e 2240 kW (2300-3000 CV), integrandosi senza intoppi con il sistema di carburante common rail ad alta pressione (MCRS) del motore e il layout a 16 cilindri di tipo V[sottoscritto:1].Può sopportare il fabbisogno di alta pressione del sistema di combustibile fino a 1800 bar (26108 psi)L'obiettivo è quello di assicurare una fornitura di carburante stabile ed efficiente anche in condizioni di funzionamento a pieno carico a lungo termine, nei più difficili scenari di carico pesante.Specialmente ottimizzati per applicazioni non autostradali, compresi i grandi camion minerari, motori principali e ausiliari marini (in particolare i modelli di taratura marini QSK60-DM[superscript:1]), grandi gruppi elettrogeni industriali e apparecchiature per la fratturazione di giacimenti petroliferi offshore,questo iniettore è molto riconosciuto per la sua eccezionale durata, prestazioni anti-corrosione e controllo del carburante in ambienti di lavoro difficili.risponde con precisione ai segnali provenienti dall'ECU (Electronic Control Unit) del motore con un tempo di risposta ultra-veloce di < 0.1ms[sottoscritto:3], garantendo una misurazione precisa del carburante (con un errore non superiore a ±2%[sottoscritto:3]) e un'efficienza di combustione ottimale anche in ambienti complessi come siti minerari polverosi,navigazione marittimaIl motore è dotato di un'alimentazione a combustibile ad alta pressione fino a 1800 bar, combinata con un'atomizzazione ultrafine attraverso fori di spruzzatura a precisione (0,5 bar).12 mm di diametro[superscritto]Il QSK60 è un modello a 16 cilindri, con una lunghezza di 2 μm (1/50 di un capello umano) e un'apertura di 2 μm (1/50 di un capello umano).Questo non solo riduce le emissioni di scarico per soddisfare l'US EPA Tier 3, EU Stage IIIA, e IMO Tier II-III [superscritto:1] ma migliora anche l'economia di carburante e riduce il rumore e le vibrazioni del motore.Dotato di avanzata tecnologia di iniezione multi-fase (pre-iniezione), iniezione principale, post-iniezione), ottimizza il processo di combustione, migliora la stabilità a vuoto e prolunga significativamente la vita utile del motore.Progettazione resistente all'usura e alla corrosione, dotato di un pistone antiusura in lega di precisione e di una punta di ugello in acciaio inossidabile rinforzata, resistente all'abrasione, alla corrosione da combustibili aggressivi e dall'acqua di mare e all'impatto ad alta pressione,garantire prestazioni di iniezione stabili anche in condizioni di lavoro difficili con impurità del combustibile o fluttuazioni di temperatura estreme. Costruito con materiali pesanti di alta qualità attraverso uno screening rigoroso, tra cui ghisa grigia ad alta resistenza (HT280) per la carrozzeria2] (per resistere alla stanchezza ad alta pressione e al funzionamento pesante), bobina di solenoide in rame resistente alle alte temperature e anelli O ad alta tenuta per un'efficace separazione olio-carburante e prevenzione delle perdite,questo iniettore vanta un'eccellente adattabilità alle temperature estreme (-40°C a 180°C) e alle condizioni di lavoro difficili. Risponde a severi requisiti di precisione di installazione, compatibile con i sistemi di controllo elettronico C3 (CM2150) [superscript:1],e installazione professionale utilizzando strumenti diagnostici c-ummins INSITE è raccomandato per garantire il perfetto adattamento con la testa del cilindro QSK60, una precisa taratura del tempo di iniezione e una comunicazione senza soluzione di continuità con il sistema di controllo del motore [superscript:1].misurazione del flusso, la convalida dei modelli di spruzzo e i controlli delle perdite, per garantire la piena compatibilità con i sistemi di controllo del motore QSK60 e QSK45 di c-ummins e la sostituzione diretta delle parti originali.Con un insieme completo di numeri di riferimento incrociati OEM, offre un inventario pronto per la spedizione, opzioni di imballaggio personalizzabili e un affidabile supporto post-vendita, rendendolo la scelta ideale per mantenere le prestazioni, l'efficienza,e la longevità dei motori della serie QSK60 della serie C-ummins in vari settori industriali, mineraria, marina e di generazione di energia.

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