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L'iniezione di carburante 4077076 è un componente common rail di alta prestazione di qualità OEM progettato esclusivamente per i motori diesel della serie QSK23 della serie c-ummins,compatibile anche con i motori Komatsu SAA6D170E-3 come componente di ricambio diretto[superscritto]Come componente principale del sistema di iniezione ad alta pressione, si adatta perfettamente alla QSK23 ′ con cilindrata di 23L e potenza compresa tra 760 e 950 CV.adatti ad applicazioni pesanti e dure, comprese le miniereQuesto iniettore adotta una tecnologia avanzata di controllo elettronico.funzionante come una valvola normalmente chiusa che si apre con precisione quando riceve segnali dall'ECU del motore, garantendo una fornitura accurata di carburante e un'efficienza di combustione ottimale[superscritto:2].Dispone di una consegna di carburante ad alta pressione fino a 1900 bar (27558 psi) all'interno della gamma 1600-2600 bar degli iniettori common rail c-ummins [sottoscritto]5] combinato con atomizzazione ultra-fine (≤ 36 micron) che sfrutta fori di spruzzo di precisione (0,12 mm di diametro) per garantire una distribuzione uniforme del carburante[superscritto:7],riduzione efficace delle emissioni di scarico per soddisfare le norme di livello II dell'EPA degli Stati Uniti e la fase IIIA dell'UE, migliorando il risparmio di carburante dell'8-11% rispetto agli iniettori convenzionali, dotato di un solenoide ad risposta ultra-veloce (tempo di apertura/chiusura < 0,1 ms) [superscript:7],permette un'iniezione precisa in più fasi (pre-iniezione), iniezione principale, post-iniezione) per ottimizzare l'efficienza della combustione, ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni del motore e prolungare significativamente la vita utile del motore.Costruito con materiali resistenti all'usura di alta qualità che soddisfano severi standard di qualità c-ummins[sottoscritto]L'acciaio in acciaio in leghe ad alta resistenza trattato termicamente per la carrozzeria [superscritto:8], punta dell'ugello in acciaio inossidabile con rivestimento in carburo di tungsteno (HRC72) per una maggiore durata [superscritto:1][superscritto:4], una bobina di solenoide in rame resistente alle alte temperature e sigilli fluoroelastomeri Viton per garantire un'efficace separazione olio-carburante,questo iniettore vanta un'eccellente adattabilità alle temperature estreme (-40°C a 170°C) e a ambienti di lavoro difficiliOgni unità è sottoposta a rigorosi test di fabbrica, compresa la calibrazione della pressione, la misurazione del flusso, la convalida del modello di spruzzo e i controlli delle perdite [superscritto:2],per garantire la perfetta compatibilità con i sistemi di controllo del motore QSK23 c-ummins e la sostituzione diretta delle parti originali. Con un insieme completo di numeri di riferimento incrociati OEM, offre un'installazione senza problemi (regolata con il metodo della coppia per le specifiche del sistema di carburante PT c-ummins) e un'assistenza post-vendita affidabile,rendendolo la scelta ideale per mantenere le prestazioni, l'efficienza e la longevità dei motori della serie QSK23 e delle apparecchiature compatibili in scenari industriali difficili.

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