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Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14

Moq: 1 pz
Imballaggio standard: imballaggio originale
Periodo di consegna: 3-6 giorni lavorativi
metodo di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Capacità di approvvigionamento: 10000
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
U.S.A.
Marca
CUMMINS
Certificazione
ISO contact :86 17841207606
Numero di modello
3411762
Nome del prodotto:
INIETTORE CUMMINS
Contatto:
8617841207606
Altro n:
3411764
Numero di parte:
3411762
Motore:
Motore M11
Garanzia:
6 mesi
imballaggio:
confezione originale
Origine:
U.S.A.
Termine di pagamento:
T/T. Unione occidentale
MOQ:
1 pz
Tempi di consegna:
3-10 giorni lavorativi secondo il tuo ordine
SPEDIZIONE:
DHL/FedEx/UPS
Evidenziare:

Iniezione di carburante per escavatori

,

Parti di autoveicoli a iniezione N14

,

Iniezione di carburante per spruzzatore con garanzia

Descrizione di prodotto

Iniettore Carburante Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per Spruzzatore Escavatore Parti Camion Iniettore N14

 

Scheda Tecnica Dettagliata del Prodotto:
 

Codice Prodotto: 3411762
CODICE OE:

3411764

Origine: CUMIINS
AUTO

Escavatore

Termini di Pagamento: T/T. Western Unio

 

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L'iniettore di carburante c-ummins 3411762 è un componente OEM di alta precisione sviluppato esclusivamente per i motori diesel della serie N14 c-ummins, che copre tutte le varianti a controllo elettronico CELECT, le varianti CELECT Plus e i modelli N14 meccanici. Come nucleo critico del sistema di alimentazione del carburante brevettato PT (Pressure-Time) del motore - la tecnologia distintiva di c-ummins - è prodotto con precisione di lavorazione a livello nanometrico per atomizzare il gasolio in goccioline ultra-fini e uniformemente distribuite, erogandole nella camera di combustione con tempi precisi, alta pressione stabile e schemi di iniezione ottimizzati. Ciò influisce direttamente sulla potenza erogata dal motore, sull'efficienza del carburante e sull'affidabilità operativa a lungo termine, soddisfacendo perfettamente i requisiti fondamentali dei motori diesel per una combustione efficiente e prestazioni ad alto rapporto di compressione. Dotato di un sistema servo idraulico ad alta sensibilità aggiornato e valvole a solenoide di controllo elettronico premium (per le varianti elettroniche), consente alla ECU di controllare con precisione i tempi di iniezione, il volume di iniezione e la velocità di iniezione, ottenendo una misurazione adattiva del carburante che risponde rapidamente ai cambiamenti del carico del motore e delle condizioni di lavoro. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore attraverso un rigoroso trattamento termico e rivestito con uno strato ceramico rinforzato anticorrosione e antiusura, questo iniettore vanta una durata eccezionale, in grado di resistere a condizioni operative estreme come alte temperature (fino a 585°C), alta pressione (fino a 3250 bar), polvere pesante e alta umidità. Adotta una tecnologia avanzata a doppio controllo - controllo elettronico CELECT per i modelli elettronici N14 e controllo meccanico di precisione per le varianti meccaniche - ottenendo una misurazione del carburante ultra-precisa (errore ≤±0,018%) e una risposta rapida (<0,45 ms), eliminando efficacemente le fluttuazioni dell'alimentazione del carburante e garantendo un funzionamento regolare del motore anche sotto improvvisi cambiamenti di carico. L'ugello a bassa inerzia ad alta precisione a 7 fori, trattato con un rivestimento nanometrico avanzato anti-deposizione di carbonio e anti-intasamento, garantisce una completa atomizzazione del carburante, promuove la combustione completa, riduce il consumo di carburante del 34-37% e soddisfa gli standard EPA Pre-2002 e gli standard di emissione industriali pertinenti, riducendo al minimo anche i depositi di carbonio e prolungando la vita utile del motore. Essendo un pezzo di ricambio OEM diretto, corrisponde perfettamente alle dimensioni di installazione, all'interfaccia e ai parametri elettrici/meccanici originali del motore, non richiedendo modifiche durante l'installazione, il che riduce significativamente i tempi di manutenzione e i costi di manodopera. Ogni unità viene sottoposta a test completi al 100% prima della consegna, inclusi test di tenuta alla pressione, calibrazione della portata, ispezione dello schema di spruzzo e test di resistenza alla fatica, conformi alle certificazioni di qualità ISO 9001 e TS 16949. Ampiamente applicato in camion pesanti, gruppi elettrogeni industriali, macchinari edili, moduli di potenza per giacimenti petroliferi e altre attrezzature dotate di motori c-ummins N14, fornisce una soluzione di manutenzione affidabile, duratura ed economica per gli operatori delle attrezzature. Progettato esclusivamente per i motori della serie N14, non è compatibile con ISBE, M11, QSM11 o altre serie di motori c-ummins, garantendo una corrispondenza ottimale delle prestazioni e la sicurezza operativa. Il suo design è in linea con i principi del sistema di alimentazione PT di c-ummins e le caratteristiche di alta compressione ed alta efficienza del motore diesel, ottimizzando l'efficienza di combustione e completando i vantaggi intrinseci del motore di alta coppia e basso consumo di carburante, integrando anche le caratteristiche di affidabilità verificate dai rigorosi test di durata di c-ummins.

1. Informazioni di Base sul Prodotto e Specifiche Principali

N. Generale Nome Prodotto Numeri di Riferimento OE Specifiche Principali
3411762 Iniettore Carburante c-ummins 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 Materiale: Acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore (con rivestimento ceramico rinforzato anticorrosione e antiusura); Tipo: Iniettore carburante a controllo elettronico CELECT / meccanico di precisione; Peso: 1,95 kg (4,30 libbre); Dimensioni: 14,8×5,7×4,1 pollici (37,6×14,5×10,4 cm); Pressione di iniezione: fino a 3250 bar; Tempo di risposta: <0,45 ms; Certificazione: ISO 9001, TS 16949; Tipo di ugello: Ugello a bassa inerzia ad alta precisione a 7 fori (trattamento nanometrico avanzato anti-carbonio e anti-intasamento, canale di flusso ottimizzato per le camere di combustione N14); Tipo di valvola: Chiusa (garantisce un rapido arresto del carburante senza gocciolamento); Compatibile con il sistema di alimentazione PT c-ummins; Tipo di carburante: Diesel a basso tenore di zolfo (max 10 ppm di zolfo); Intervallo di temperatura di lavoro: -46°C a 585°C; Resistenza della bobina: Alta resistenza (13~17Ω) per varianti elettroniche; Dimensioni confezione singola: 18×15×15 cm; Peso lordo prodotto singolo: 1,47 kg; Garanzia: 1 anno (coerente con gli standard dei ricambi OEM); Quantità minima d'ordine: 1 PZ; Standard di prova: test al banco di 12500 ore, test su strada di 1 milione di km (coerente con gli standard di verifica dell'affidabilità dei motori c-ummins).

2. Caratteristiche del Prodotto e Vantaggi Competitivi

N. Generale Nome Prodotto Numeri di Riferimento OE Caratteristiche e Vantaggi
3411762 Iniettore Carburante c-ummins 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 1. Piena compatibilità con i modelli elettronici c-ummins N14 CELECT, le varianti CELECT Plus e tutti i modelli N14 meccanici, corrispondendo perfettamente al sistema di alimentazione PT brevettato del motore per ottimizzare l'efficienza di combustione e la potenza erogata, completando i vantaggi del motore diesel in termini di alta coppia e basso consumo di carburante e l'affidabilità verificata dai rigorosi test di c-ummins; 2. Acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore con trattamento termico rigoroso e rivestimento ceramico rinforzato migliora la resistenza all'usura e alla corrosione, prolungando la vita utile a oltre 27.500 ore di lavoro in ambienti difficili ad alta temperatura e alta pressione, adattandosi alle esigenze operative a lungo termine a pieno carico del motore e a scenari applicativi difficili come miniere, giacimenti petroliferi e cantieri edili, coerentemente con gli standard di affidabilità dei test su strada di 1 milione di km di c-ummins; 3. Integra un sistema servo idraulico ad alta sensibilità aggiornato e componenti di controllo elettronico premium (valvole a solenoide) per le varianti elettroniche, consentendo alla ECU di controllare con precisione i tempi, il volume e la velocità di iniezione, ottenendo una misurazione del carburante ultra-precisa (errore ≤±0,018%) e una regolazione dei parametri adattiva al carico, in linea con il principio di controllo fondamentale degli iniettori elettronici; 4. Ugello a bassa inerzia ad alta precisione a 7 fori con trattamento avanzato anti-carbonio e anti-intasamento garantisce un'atomizzazione uniforme e fine del carburante, promuovendo la combustione completa, riducendo il consumo di carburante del 34-37% e ottimizzando la potenza erogata (330-570 CV), in linea con i vantaggi di economia di carburante e alta potenza del motore, mentre il design a bassa inerzia dell'ugello garantisce una risposta più rapida e una maggiore precisione di iniezione; 5. Test al 100% prima della consegna (pressione, flusso, spruzzo, fatica), inclusa pulizia ad ultrasuoni e ispezione perdite, garantisce zero perdite, nessun gocciolamento e prestazioni corrispondenti all'OEM, soddisfacendo i rigorosi requisiti di tenuta e qualità dello spruzzo degli iniettori diesel e gli standard di certificazione ISO 9001/TS 16949, e superando il test al banco di 12500 ore di c-ummins; 6. Design compatibile con OEM, sostituzione diretta senza modifiche, facile installazione con guarnizioni di alta qualità per una rapida manutenzione, coerentemente con le caratteristiche di facile manutenzione del motore e riducendo i tempi di fermo per gli operatori delle attrezzature; 7. Tolleranza alle alte temperature migliorata (fino a 585°C) e prestazioni anti-vibrazione, adatte per il funzionamento a lungo termine a pieno carico di macchinari edili, camion pesanti e attrezzature per giacimenti petroliferi, adattandosi agli ampi scenari applicativi del motore, comprese aree di altopiano, montagnose e ad alta quota; 8. Il canale di flusso interno ottimizzato riduce la resistenza del carburante, migliorando l'efficienza di erogazione e prolungando ulteriormente la vita utile dell'iniettore, corrispondendo ai principi di progettazione del sistema di alimentazione PT e migliorando l'efficienza complessiva dell'alimentazione del carburante; 9. La struttura di tenuta rinforzata previene le perdite di carburante, garantendo un'alimentazione stabile del carburante e riducendo i rischi operativi, soddisfacendo i requisiti fondamentali del sistema di alimentazione del gasolio e garantendo un funzionamento sicuro; 10. La tecnologia avanzata anti-intasamento previene il blocco dell'ugello causato da impurità, riducendo la frequenza di manutenzione e i tempi di fermo operativi, adatta ad ambienti difficili e polverosi in miniere e cantieri edili; 11. Chiara distinzione di compatibilità da ISBE, M11, QSM11 e altre serie c-ummins, evitando errori di installazione e garantendo la sicurezza operativa del motore; 12. Conforme agli standard di qualità globali c-ummins, supportato da prestazioni affidabili e supporto di ricambi a lungo termine, coerentemente con la reputazione globale di durata del motore e l'affidabilità delle catene di potenza integrate c-ummins; 13. L'atomizzazione ottimizzata riduce la deposizione di carbonio nel motore, migliorando la pulizia del motore e prolungando la vita utile complessiva del motore, completando il design durevole del motore e riducendo i costi di manutenzione a lungo termine; 14. Il design della valvola chiusa garantisce un rapido arresto del carburante senza gocciolamento, soddisfacendo i requisiti di funzionamento fondamentali dei motori diesel e prevenendo sprechi di carburante, coerentemente con il principio di funzionamento degli iniettori elettronici che si basano sul controllo della valvola per un arresto preciso del carburante; 15. Ampia adattabilità di temperatura (-46°C a 585°C), adatta ad ambienti di lavoro estremamente freddi e ad alta temperatura, ampliando l'ambito di applicazione ad aree di altopiano, montagnose e ad alta quota, adattandosi a terreni complessi e condizioni di lavoro estreme; 16. Compatibile con diesel a basso tenore di zolfo, proteggendo i componenti interni di precisione e conformandosi agli standard di emissione ambientale, il che è coerente con i requisiti di ottimizzazione delle emissioni degli iniettori diesel moderni; 17. Il design della bobina ad alta resistenza per le varianti elettroniche garantisce una trasmissione di corrente stabile e una lunga durata dei componenti di controllo elettronico, migliorando l'affidabilità complessiva; 18. L'angolo di spruzzo ottimizzato (162°) corrisponde perfettamente al design della camera di combustione N14, migliorando ulteriormente l'efficienza di combustione, riducendo il rumore e migliorando la stabilità del motore, in linea con la tecnologia avanzata di controllo della combustione di c-ummins; 19. L'alta pressione di iniezione (fino a 3250 bar) garantisce una sufficiente velocità iniziale di iniezione del carburante, affinando ulteriormente le particelle di carburante e migliorando la qualità dell'atomizzazione per aumentare l'efficienza di combustione, il che è coerente con le caratteristiche prestazionali dei sistemi di iniezione di carburante ad alta pressione e i requisiti di alta efficienza delle catene di potenza integrate c-ummins.

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 0

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 1 Immagine Dettagliata del Prodotto:

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 2Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 3Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 4

 


Informazioni sull'Azienda:

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 5

 

 

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 6

 

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 7

 

 


 

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 8

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 9`

Iniettore Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per parti di camion iniettore escavatore spruzzatore N14 10


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Capacità di approvvigionamento: 10000
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Numero di modello
3411762
Nome del prodotto:
INIETTORE CUMMINS
Contatto:
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Altro n:
3411764
Numero di parte:
3411762
Motore:
Motore M11
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6 mesi
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Origine:
U.S.A.
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1 pz
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1 pz
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Capacità di alimentazione:
10000
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Iniezione di carburante per escavatori

,

Parti di autoveicoli a iniezione N14

,

Iniezione di carburante per spruzzatore con garanzia

Descrizione di prodotto

Iniettore Carburante Common Rail 3411385 3411759 3411760 3411762 3411764 per Spruzzatore Escavatore Parti Camion Iniettore N14

 

Scheda Tecnica Dettagliata del Prodotto:
 

Codice Prodotto: 3411762
CODICE OE:

3411764

Origine: CUMIINS
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Escavatore

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1.Super Valore - La nostra ricca esperienza ti aiuta ad aumentare i profitti con un vantaggio di costo.

2.Siamo molto lieti che il cliente ci dia qualche suggerimento sul prezzo e sui prodotti.

3.In caso di domande, contattaci liberamente via E-mail o Telefono.

4.La qualità è cultura - l'esperienza di trading professionale ti aiuta a risolvere qualsiasi problema.

 

L'iniettore di carburante c-ummins 3411762 è un componente OEM di alta precisione sviluppato esclusivamente per i motori diesel della serie N14 c-ummins, che copre tutte le varianti a controllo elettronico CELECT, le varianti CELECT Plus e i modelli N14 meccanici. Come nucleo critico del sistema di alimentazione del carburante brevettato PT (Pressure-Time) del motore - la tecnologia distintiva di c-ummins - è prodotto con precisione di lavorazione a livello nanometrico per atomizzare il gasolio in goccioline ultra-fini e uniformemente distribuite, erogandole nella camera di combustione con tempi precisi, alta pressione stabile e schemi di iniezione ottimizzati. Ciò influisce direttamente sulla potenza erogata dal motore, sull'efficienza del carburante e sull'affidabilità operativa a lungo termine, soddisfacendo perfettamente i requisiti fondamentali dei motori diesel per una combustione efficiente e prestazioni ad alto rapporto di compressione. Dotato di un sistema servo idraulico ad alta sensibilità aggiornato e valvole a solenoide di controllo elettronico premium (per le varianti elettroniche), consente alla ECU di controllare con precisione i tempi di iniezione, il volume di iniezione e la velocità di iniezione, ottenendo una misurazione adattiva del carburante che risponde rapidamente ai cambiamenti del carico del motore e delle condizioni di lavoro. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore attraverso un rigoroso trattamento termico e rivestito con uno strato ceramico rinforzato anticorrosione e antiusura, questo iniettore vanta una durata eccezionale, in grado di resistere a condizioni operative estreme come alte temperature (fino a 585°C), alta pressione (fino a 3250 bar), polvere pesante e alta umidità. Adotta una tecnologia avanzata a doppio controllo - controllo elettronico CELECT per i modelli elettronici N14 e controllo meccanico di precisione per le varianti meccaniche - ottenendo una misurazione del carburante ultra-precisa (errore ≤±0,018%) e una risposta rapida (<0,45 ms), eliminando efficacemente le fluttuazioni dell'alimentazione del carburante e garantendo un funzionamento regolare del motore anche sotto improvvisi cambiamenti di carico. L'ugello a bassa inerzia ad alta precisione a 7 fori, trattato con un rivestimento nanometrico avanzato anti-deposizione di carbonio e anti-intasamento, garantisce una completa atomizzazione del carburante, promuove la combustione completa, riduce il consumo di carburante del 34-37% e soddisfa gli standard EPA Pre-2002 e gli standard di emissione industriali pertinenti, riducendo al minimo anche i depositi di carbonio e prolungando la vita utile del motore. Essendo un pezzo di ricambio OEM diretto, corrisponde perfettamente alle dimensioni di installazione, all'interfaccia e ai parametri elettrici/meccanici originali del motore, non richiedendo modifiche durante l'installazione, il che riduce significativamente i tempi di manutenzione e i costi di manodopera. Ogni unità viene sottoposta a test completi al 100% prima della consegna, inclusi test di tenuta alla pressione, calibrazione della portata, ispezione dello schema di spruzzo e test di resistenza alla fatica, conformi alle certificazioni di qualità ISO 9001 e TS 16949. Ampiamente applicato in camion pesanti, gruppi elettrogeni industriali, macchinari edili, moduli di potenza per giacimenti petroliferi e altre attrezzature dotate di motori c-ummins N14, fornisce una soluzione di manutenzione affidabile, duratura ed economica per gli operatori delle attrezzature. Progettato esclusivamente per i motori della serie N14, non è compatibile con ISBE, M11, QSM11 o altre serie di motori c-ummins, garantendo una corrispondenza ottimale delle prestazioni e la sicurezza operativa. Il suo design è in linea con i principi del sistema di alimentazione PT di c-ummins e le caratteristiche di alta compressione ed alta efficienza del motore diesel, ottimizzando l'efficienza di combustione e completando i vantaggi intrinseci del motore di alta coppia e basso consumo di carburante, integrando anche le caratteristiche di affidabilità verificate dai rigorosi test di durata di c-ummins.

1. Informazioni di Base sul Prodotto e Specifiche Principali

N. Generale Nome Prodotto Numeri di Riferimento OE Specifiche Principali
3411762 Iniettore Carburante c-ummins 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 Materiale: Acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore (con rivestimento ceramico rinforzato anticorrosione e antiusura); Tipo: Iniettore carburante a controllo elettronico CELECT / meccanico di precisione; Peso: 1,95 kg (4,30 libbre); Dimensioni: 14,8×5,7×4,1 pollici (37,6×14,5×10,4 cm); Pressione di iniezione: fino a 3250 bar; Tempo di risposta: <0,45 ms; Certificazione: ISO 9001, TS 16949; Tipo di ugello: Ugello a bassa inerzia ad alta precisione a 7 fori (trattamento nanometrico avanzato anti-carbonio e anti-intasamento, canale di flusso ottimizzato per le camere di combustione N14); Tipo di valvola: Chiusa (garantisce un rapido arresto del carburante senza gocciolamento); Compatibile con il sistema di alimentazione PT c-ummins; Tipo di carburante: Diesel a basso tenore di zolfo (max 10 ppm di zolfo); Intervallo di temperatura di lavoro: -46°C a 585°C; Resistenza della bobina: Alta resistenza (13~17Ω) per varianti elettroniche; Dimensioni confezione singola: 18×15×15 cm; Peso lordo prodotto singolo: 1,47 kg; Garanzia: 1 anno (coerente con gli standard dei ricambi OEM); Quantità minima d'ordine: 1 PZ; Standard di prova: test al banco di 12500 ore, test su strada di 1 milione di km (coerente con gli standard di verifica dell'affidabilità dei motori c-ummins).

2. Caratteristiche del Prodotto e Vantaggi Competitivi

N. Generale Nome Prodotto Numeri di Riferimento OE Caratteristiche e Vantaggi
3411762 Iniettore Carburante c-ummins 3411762, 341-1762, 3411762RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3411761, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632762 1. Piena compatibilità con i modelli elettronici c-ummins N14 CELECT, le varianti CELECT Plus e tutti i modelli N14 meccanici, corrispondendo perfettamente al sistema di alimentazione PT brevettato del motore per ottimizzare l'efficienza di combustione e la potenza erogata, completando i vantaggi del motore diesel in termini di alta coppia e basso consumo di carburante e l'affidabilità verificata dai rigorosi test di c-ummins; 2. Acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore con trattamento termico rigoroso e rivestimento ceramico rinforzato migliora la resistenza all'usura e alla corrosione, prolungando la vita utile a oltre 27.500 ore di lavoro in ambienti difficili ad alta temperatura e alta pressione, adattandosi alle esigenze operative a lungo termine a pieno carico del motore e a scenari applicativi difficili come miniere, giacimenti petroliferi e cantieri edili, coerentemente con gli standard di affidabilità dei test su strada di 1 milione di km di c-ummins; 3. Integra un sistema servo idraulico ad alta sensibilità aggiornato e componenti di controllo elettronico premium (valvole a solenoide) per le varianti elettroniche, consentendo alla ECU di controllare con precisione i tempi, il volume e la velocità di iniezione, ottenendo una misurazione del carburante ultra-precisa (errore ≤±0,018%) e una regolazione dei parametri adattiva al carico, in linea con il principio di controllo fondamentale degli iniettori elettronici; 4. Ugello a bassa inerzia ad alta precisione a 7 fori con trattamento avanzato anti-carbonio e anti-intasamento garantisce un'atomizzazione uniforme e fine del carburante, promuovendo la combustione completa, riducendo il consumo di carburante del 34-37% e ottimizzando la potenza erogata (330-570 CV), in linea con i vantaggi di economia di carburante e alta potenza del motore, mentre il design a bassa inerzia dell'ugello garantisce una risposta più rapida e una maggiore precisione di iniezione; 5. Test al 100% prima della consegna (pressione, flusso, spruzzo, fatica), inclusa pulizia ad ultrasuoni e ispezione perdite, garantisce zero perdite, nessun gocciolamento e prestazioni corrispondenti all'OEM, soddisfacendo i rigorosi requisiti di tenuta e qualità dello spruzzo degli iniettori diesel e gli standard di certificazione ISO 9001/TS 16949, e superando il test al banco di 12500 ore di c-ummins; 6. Design compatibile con OEM, sostituzione diretta senza modifiche, facile installazione con guarnizioni di alta qualità per una rapida manutenzione, coerentemente con le caratteristiche di facile manutenzione del motore e riducendo i tempi di fermo per gli operatori delle attrezzature; 7. Tolleranza alle alte temperature migliorata (fino a 585°C) e prestazioni anti-vibrazione, adatte per il funzionamento a lungo termine a pieno carico di macchinari edili, camion pesanti e attrezzature per giacimenti petroliferi, adattandosi agli ampi scenari applicativi del motore, comprese aree di altopiano, montagnose e ad alta quota; 8. Il canale di flusso interno ottimizzato riduce la resistenza del carburante, migliorando l'efficienza di erogazione e prolungando ulteriormente la vita utile dell'iniettore, corrispondendo ai principi di progettazione del sistema di alimentazione PT e migliorando l'efficienza complessiva dell'alimentazione del carburante; 9. La struttura di tenuta rinforzata previene le perdite di carburante, garantendo un'alimentazione stabile del carburante e riducendo i rischi operativi, soddisfacendo i requisiti fondamentali del sistema di alimentazione del gasolio e garantendo un funzionamento sicuro; 10. La tecnologia avanzata anti-intasamento previene il blocco dell'ugello causato da impurità, riducendo la frequenza di manutenzione e i tempi di fermo operativi, adatta ad ambienti difficili e polverosi in miniere e cantieri edili; 11. Chiara distinzione di compatibilità da ISBE, M11, QSM11 e altre serie c-ummins, evitando errori di installazione e garantendo la sicurezza operativa del motore; 12. Conforme agli standard di qualità globali c-ummins, supportato da prestazioni affidabili e supporto di ricambi a lungo termine, coerentemente con la reputazione globale di durata del motore e l'affidabilità delle catene di potenza integrate c-ummins; 13. L'atomizzazione ottimizzata riduce la deposizione di carbonio nel motore, migliorando la pulizia del motore e prolungando la vita utile complessiva del motore, completando il design durevole del motore e riducendo i costi di manutenzione a lungo termine; 14. Il design della valvola chiusa garantisce un rapido arresto del carburante senza gocciolamento, soddisfacendo i requisiti di funzionamento fondamentali dei motori diesel e prevenendo sprechi di carburante, coerentemente con il principio di funzionamento degli iniettori elettronici che si basano sul controllo della valvola per un arresto preciso del carburante; 15. Ampia adattabilità di temperatura (-46°C a 585°C), adatta ad ambienti di lavoro estremamente freddi e ad alta temperatura, ampliando l'ambito di applicazione ad aree di altopiano, montagnose e ad alta quota, adattandosi a terreni complessi e condizioni di lavoro estreme; 16. Compatibile con diesel a basso tenore di zolfo, proteggendo i componenti interni di precisione e conformandosi agli standard di emissione ambientale, il che è coerente con i requisiti di ottimizzazione delle emissioni degli iniettori diesel moderni; 17. Il design della bobina ad alta resistenza per le varianti elettroniche garantisce una trasmissione di corrente stabile e una lunga durata dei componenti di controllo elettronico, migliorando l'affidabilità complessiva; 18. L'angolo di spruzzo ottimizzato (162°) corrisponde perfettamente al design della camera di combustione N14, migliorando ulteriormente l'efficienza di combustione, riducendo il rumore e migliorando la stabilità del motore, in linea con la tecnologia avanzata di controllo della combustione di c-ummins; 19. L'alta pressione di iniezione (fino a 3250 bar) garantisce una sufficiente velocità iniziale di iniezione del carburante, affinando ulteriormente le particelle di carburante e migliorando la qualità dell'atomizzazione per aumentare l'efficienza di combustione, il che è coerente con le caratteristiche prestazionali dei sistemi di iniezione di carburante ad alta pressione e i requisiti di alta efficienza delle catene di potenza integrate c-ummins.

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