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c-ummins Fuel Injector 3095086 è un componente di precisione OEM ad alte prestazioni progettato esclusivamente per i motori diesel della serie N14 di c-ummins,che copre sia le varianti di comando elettronico CELECT che i modelli meccanici N14Come nucleo critico del sistema di alimentazione del motore PT (Pressure-Time) c-ummins tecnologia brevettata iconica è progettata per atomizzare il carburante diesel in particelle ultrafine e uniformi,consegnandoli alla camera di combustione con tempi precisi, una pressione elevata stabile e una distribuzione ottimale, che determinano direttamente la potenza prodotta dal motore, il risparmio di carburante e l'affidabilità operativa a lungo termine,allineamento con il requisito fondamentale del motore diesel di combustione efficiente del carburante e caratteristiche di alto rapporto di compressione [1]. come componente di precisione con una precisione di lavorazione estremamente elevata, integra un servosistema idraulico e componenti elettronici di controllo (valvole solenoidi) per le varianti elettroniche,che consente all'ECU di controllare il tempo di iniezione del carburante, volume di iniezione del carburante e velocità di iniezione con elevata precisione[1]. Realizzato in acciaio legato resistente al calore ad alta resistenza con lavorazione di precisione a livello micron, trattamento termico rigoroso,e un anticorrosivo specializzato, rivestimento in ceramica antifurto, questo iniettore presenta una durata eccezionale, in grado di resistere a condizioni di lavoro estreme come alte temperature (fino a 580°C), alta pressione (fino a 3200bar),polvere pesante, e elevata umidità. It integrates advanced fuel control technology—electronic CELECT control for electronic N14 models and precision mechanical control for mechanical variants—achieving ultra-accurate fuel metering (error ≤±00,03%) e risposta rapida (< 0,5 ms), eliminando efficacemente le fluttuazioni dell'approvvigionamento di carburante e garantendo un funzionamento del motore senza intoppi anche in condizioni di drastici cambiamenti di carico.con un contenuto di acido nitrico di 99,99% o più e, garantisce la completa atomizzazione del combustibile, favorisce la combustione completa, riduce il consumo di combustibile del 32-35% e soddisfa le norme di emissione EPA Pre-2002 e industriali pertinenti,riducendo i depositi di carbonio e prolungando la durata del motore [1]Come componente di ricambio diretto OEM, corrisponde perfettamente alle dimensioni di installazione, all'interfaccia e ai parametri elettrici/meccanici del motore originale.che non richiedono modifiche durante l'installazione, il che consente di risparmiare notevolmente tempo di manutenzione e costi di manodopera.ispezione dei modelli di spruzzo, e test di resistenza alla stanchezza, conformi alle certificazioni di qualità ISO 9001 e TS 16949; ampiamente utilizzati nei camion pesanti, nei gruppi elettrogeni industriali, nelle macchine da costruzione,moduli di potenza per campi petroliferi, e altre attrezzature dotate di motori N14 C-ummins, fornisce un'affidabile, duratura e conveniente soluzione di manutenzione per gli operatori di attrezzature.È progettato esclusivamente per motori della serie N14 e non è compatibile con ISBE, M11 o di altre serie di motori C-ummins, garantendo una corrispondenza ottimale delle prestazioni e la sicurezza operativa.Il suo design è in linea con i principi del sistema di carburante c-ummins PT e il motore diesel, caratteristiche di elevata efficienza, ottimizzando l'efficienza di combustione e completando i vantaggi complessivi delle prestazioni del motore,compresa l'elevata coppia e il basso consumo di carburante inerenti ai motori diesel [2].

1Informazioni di base sul prodotto e specifiche fondamentali

2Caratteristiche del prodotto e vantaggi competitivi

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