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L'iniettore c-ummins Fuel Injector 3087733 è un componente di precisione di alta gamma, di grado OEM, progettato esclusivamente per i motori diesel della serie N14 c-ummins, che copre sia le varianti a controllo elettronico CELECT che i modelli N14 meccanici. Come nucleo critico del sistema di alimentazione del carburante PT (Pressione-Tempo) del motore, l'iconica tecnologia brevettata c-ummins, è progettato per atomizzare il gasolio in particelle ultrafini e uniformi, erogandole nella camera di combustione con tempi precisi, alta pressione stabile e distribuzione ottimale. Ciò determina direttamente la potenza erogata dal motore, il consumo di carburante e l'affidabilità operativa a lungo termine, in linea con il requisito fondamentale del motore diesel di combustione efficiente del carburante e caratteristiche di elevato rapporto di compressione[1]. Realizzato in acciaio legato ad alta resistenza resistente al calore con lavorazione di precisione a livello micron, rigoroso trattamento termico e uno speciale rivestimento ceramico anticorrosione e antiusura, questo iniettore presenta una durata eccezionale, in grado di resistere a condizioni di lavoro estreme come alta temperatura (fino a 560°C), alta pressione (fino a 3000 bar), polvere pesante e alta umidità. Integra una tecnologia avanzata di controllo del carburante: controllo elettronico CELECT per i modelli N14 elettronici e controllo meccanico di precisione per le varianti meccaniche, ottenendo una misurazione del carburante ultra-precisa (errore ≤±0,05%) e una risposta rapida (<0,6 ms), eliminando efficacemente le fluttuazioni dell'alimentazione del carburante e garantendo un funzionamento regolare del motore anche sotto drastici cambiamenti di carico. L'ugello ad alta precisione a foro multiplo, trattato con rivestimento nanotecnologico anti-deposizione di carbonio e anti-intasamento, garantisce una completa atomizzazione del carburante, promuove la combustione completa, riduce il consumo di carburante del 30-33% e soddisfa gli standard EPA Pre-2002 e le normative sulle emissioni industriali pertinenti, riducendo al contempo i depositi di carbonio e prolungando la vita utile del motore. Essendo un pezzo di ricambio OEM diretto, corrisponde perfettamente alle dimensioni di installazione, all'interfaccia e ai parametri elettrici/meccanici originali del motore, non richiedendo modifiche durante l'installazione, il che consente di risparmiare notevolmente tempo di manutenzione e costi di manodopera. Ogni unità viene sottoposta a test completi al 100% prima della consegna, inclusi test di tenuta alla pressione, calibrazione della portata, ispezione del pattern di spruzzo e test di resistenza alla fatica, conformi alle certificazioni di qualità ISO 9001 e TS 16949. Ampiamente applicato in camion pesanti, gruppi elettrogeni industriali, macchinari edili, moduli di potenza per giacimenti petroliferi e altre attrezzature dotate di motori c-ummins N14, fornisce una soluzione di manutenzione affidabile, duratura ed economica per gli operatori delle attrezzature. È progettato esclusivamente per i motori della serie N14 e non è compatibile con ISBE, M11 o altre serie di motori c-ummins, garantendo un abbinamento ottimale delle prestazioni e la sicurezza operativa. Il suo design è in linea con i principi del sistema di alimentazione PT c-ummins e le caratteristiche di alta compressione ed alta efficienza del motore diesel, ottimizzando l'efficienza di combustione e completando i vantaggi prestazionali complessivi del motore.

1. Informazioni di Base sul Prodotto e Specifiche Chiave

2. Caratteristiche del Prodotto e Vantaggi Competitivi

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