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The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector 233-5327 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, concentrandosi sulla consegna di carburante ultra-preciosa, sulla maggiore durata alle alte temperature, sulle prestazioni anti-intasamento e sul funzionamento stabile in ambienti difficili e pesanti con polvere elevata, umidità elevata,frequenti variazioni di carico e variazioni estreme di temperaturaEssendo un componente critico del sistema di alimentazione del motore, esegue la funzione di "interruttore" finale di iniezione del carburante, ricevendo segnali di impulso dall'ECU per controllare il tempo di iniezione del carburante,Quantità e durata, eliminando efficacemente il ritardo di accelerazione e garantendo una potenza lineare di uscita, essenziale per il funzionamento stabile dei motori C10 a turbocompressore in condizioni di lavoro complesse.Prodotto in acciaio legato a base di nichel ad alta resistenza trattato termicamente (Inconel 718) con lavorazione CNC ultra-preciosa e tecnologia di trattamento superficiale di rivestimento laser ad alta velocità, questo iniettore garantisce un'eccezionale rigidità strutturale, resistenza alle alte temperature e resistenza all'usurastrato protettivo denso con durezza HRC60-62, caratterizzato da un basso apporto di calore, una piccola deformazione, uno spessore uniforme del rivestimento e una forte adesione, che impedisce efficacemente l'usura superficiale, la corrosione e l'accumulo di impurità,e prolungare significativamente la vita utile, consentendo anche la riproduzione per risparmiare sui costi di manutenzione.Mantenere prestazioni di consegna di carburante costanti in ambienti operativi difficili come macchine da costruzione, camion a lungo raggio,attrezzature industriali per la generazione di energia e veicoli minerari. dotato di un ugello a 7 fori di perforazione di precisione (dimensione minima dell'apertura 140 mm) con capacità di atomizzazione ad altissima pressione di 620 bar,l'ugello adotta una struttura di valvola ad ago dell'asse anti- intasamento che consente una reciprocità agevole per evitare il blocco causato da polvere e impurità, raggiungendo un'atomizzazione ultrafine del combustibile e una misurazione precisa del combustibile, questa qualità superiore di atomizzazione massimizza la miscelazione combustibile-aria, migliorando l'efficienza di combustione fino al 30%,riduzione del consumo di carburante e delle emissioni nocive (NOx e PM), migliorando al contempo la potenza motoria e la stabilità operativa anche in condizioni di lavoro a lungo termine a carico elevato, a basse temperature e polverose,soddisfacendo norme di emissione più elevate simili ai requisiti Euro IVÈ dotato di guarnizioni metalliche di tipo G ad alta resistenza installate in fabbrica (nastro di grafite flessibile avvolto in acciaio inossidabile 316L,Serie di classe 3), e componenti di valvole elettromagnetiche a lavorazione di precisione con regolazione ottimizzata della forza di molla, garantendo una tenuta senza perdite e un funzionamento stabile della valvola anche in condizioni di fluttuazioni di pressione estreme (fino a 320 MPa di pressione transitoria),con tenuta di tenuta conforme ai requisiti di tenuta ad alta pressione dei motori turbocompressori. è sottoposto a 100% di test funzionali prima della spedizione (in linea con lo standard JB/T4730.3), compresa la verifica della consegna del carburante, della pressione e del tempo,per garantire un avvio a freddo affidabile e un funzionamento stabile a lungo termine anche in intervalli di temperatura estremi (-55°C~200°C)Come iniettore di sostituzione a montaggio diretto conforme agli standard ISO 9001 e IATF 16949 il 233-5327 è progettato per motori C10 turbocompressati e raffreddati, riducendo i tempi di inattività non pianificati,prolungamento della durata di servizio del sistema di combustibile del motore, e fornisce soluzioni di manutenzione convenienti per gli operatori di motori C10, ed è anche un sostituto compatibile per i numeri di parte 2335327 e 166-0198.

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