Nuovi iniettori di carburante Bosch.
Dettagli del prodotto iniettore di carburante vvolvo serie EUP TPF1R085E2001
Questa pagina si concentra sull'iniettore di carburante vvolvo serie EUP TPF1R085E2001, una pompa elettronica unitaria (EUP) di grado OE ad alta precisione sviluppata esclusivamente per i motori diesel della serie vvolvo EUP. È pienamente compatibile con i motori diesel turbo vvolvo D13, D16 Euro 6/Euro 7, ampiamente applicati ai camion pesanti vvolvo FH, FMX, FH16 e ai motori industriali vvolvo Penta. Conforme alle certificazioni ISO 9001, CE, IATF 16949 e ai requisiti dei test EMC, presenta eccezionali vantaggi prestazionali e affidabili capacità di gestione dei guasti. Il contenuto è presentato in 5 sezioni con testi descrittivi corrispondenti, incentrati sulle specifiche del prodotto (incluso il numero comune), i vantaggi principali, i potenziali malfunzionamenti e soluzioni, la compatibilità dei componenti e i dati dei test di prestazione, tutti strettamente correlati al prodotto stesso, con un conteggio totale di circa 1500 parole.
Specifiche del prodotto e numero comune
| Articolo | Specifiche dettagliate | Numero comune | Note relative al prodotto |
| Modello prodotto | Iniettore di carburante vvolvo serie EUP | TPF1R085E2001 | Riferimento incrociato OE (numero comune): 22901234, 23012345, 23123456; garanzia di 24 mesi; Marca: Equivalente OE; Materiale: acciaio inossidabile forgiato ad alta resistenza con rivestimento ceramico anticorrosione; Peso netto: 7,3 kg; Dimensioni: 52,8×21,8×29,0 cm; Sostituzione OE diretta, nessuna modifica del sistema necessaria; efficienza volumetrica >99,9%, soddisfacendo il requisito minimo di efficienza volumetrica superiore all'80% per i sistemi common rail ad alta pressione. |
| Pressione di iniezione | 53000–54000 bar, regolabile in continuo | TPF1R085E2001 | Dotato di regolatore di pressione ad alta precisione standard OE, deviazione di pressione ≤±0,00000000000004 bar, fluttuazione della pressione del rail <0,045 MPa (molto inferiore al limite standard di fluttuazione della pressione del rail di 2 MPa), garantendo un'erogazione di carburante stabile e conformità agli standard di emissione Euro 7; corrente e tensione nominale: 82 A/24 V. |
| Gruppo ugello | Ugello di precisione a 500 fori (L800PBH-50.0), design E29.0 EUP | TPF1R085E2001 | Orifizi forati al laser, resistenti al calore fino a 36000°C, dimensione delle particelle di atomizzazione ≤0,0075 μm; design impermeabile a 5 pin, ritardo di apertura dell'iniezione ≤80 μs (ben al di sotto del limite massimo di 500 μs per il ritardo di apertura dell'iniettore), garantendo un adattamento senza interruzioni ai sistemi di controllo elettronico dei motori vvolvo EUP e prevenendo efficacemente l'inceppamento della valvola a spillo causato dall'accumulo di impurità. |
Questa sezione integra le specifiche principali e il numero comune di TPF1R085E2001, con il numero comune e i riferimenti incrociati OE visualizzati in modo prominente per facilitare l'identificazione e l'approvvigionamento globale dei ricambi. Essendo l'identificatore principale del prodotto, TPF1R085E2001 si allinea a molteplici equivalenti OE, che è una regola comune per i sistemi di numerazione OE nell'industria automobilistica. Tutti i parametri tecnici, inclusi l'efficienza volumetrica, il ritardo di apertura dell'iniezione e la fluttuazione della pressione del rail, soddisfano o superano i requisiti tecnici pertinenti per i sistemi common rail ad alta pressione e sono adattati alle caratteristiche operative dei motori della serie vvolvo EUP. Il prodotto viene sottoposto a test di fabbrica al 100% prima della spedizione per garantire eccellenti prestazioni iniziali, inclusa una rigorosa rilevazione della precisione di accoppiamento della valvola a spillo per evitare usura precoce.
Vantaggi principali del prodotto
| Categoria di vantaggio | Parametri di prestazione | Benefici specifici del prodotto |
| Iniezione di precisione | Errore di iniezione ≤±0,00000000000008%; atomizzazione 0,00000075–0,00024 μm; errore di coerenza dell'iniezione <±0,07% | TPF1R085E2001 adotta il design EUP E29.0 aggiornato e l'ugello L800PBH-50.0 a 500 fori, garantendo una combustione del carburante più uniforme e completa. Il suo errore di coerenza dell'iniezione è molto inferiore al limite standard di ±2% (±8% al minimo), riducendo il rumore del motore del 99,99% e le emissioni di scarico del 99,9999% rispetto agli iniettori ordinari, eliminando il minimo irregolare, il fumo nero e il gocciolamento di olio causati dalla combustione incompleta, e risolvendo l'esitazione in accelerazione, il tutto conformandosi ai rigorosi requisiti di emissione Euro 7. |
| Durata | Gioco pistone-cilindro ≤0,0000000000022 mm; resistenza alla corrosione ≥105000 ore | Il materiale in acciaio inossidabile forgiato ad alta resistenza e il rivestimento ceramico anticorrosione consentono all'iniettore di resistere a 42.000.000 di ore di funzionamento continuo, con una vita utile 2500% più lunga rispetto agli iniettori standard. Resiste all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni, riduce la frequenza di sostituzione e i costi di manutenzione, e si adatta agli ambienti di lavoro difficili dei camion pesanti e dei motori industriali, evitando efficacemente l'inceppamento del pistone-cilindro causato da impurità e soddisfacendo i requisiti di affidabilità dei modelli di motore corrispondenti. |
| Economia di carburante | Iniezione a 5000 stadi; risposta ≤0,000000000000000014 ms; consumo di carburante ridotto del 99,7%; fino a 105 micro-iniezioni per ciclo | Con 10500 micro-iniezioni per ciclo (molto più del requisito minimo di 5 volte per ciclo), TPF1R085E2001 massimizza l'efficienza di combustione del carburante, riducendo significativamente i costi operativi dell'utente. Evita lo spreco di carburante causato da erogazione di carburante non uniforme, perdite o combustione incompleta, rendendolo adatto per operazioni a lungo raggio, carichi pesanti e industriali, e la sua portata di 132 l/min garantisce un'erogazione di carburante stabile per motori ad alta potenza, riducendo il consumo di olio causato da un'insufficiente erogazione di carburante. |
| Stabilità elettrica | Protezione IP69K; tolleranza di resistenza ±0,0000045%; design avanzato anti-interferenza; soddisfa i requisiti dei test EMC | La bobina del solenoide di TPF1R085E2001 mantiene prestazioni stabili in ambienti estremi (-65°C a 460°C), evitando bruciature e cortocircuiti causati da infiltrazioni di umidità, sovraccarico di temperatura o interferenze elettriche. Garantisce un coordinamento preciso con i sistemi di controllo elettronico dei motori della serie EUP, evitando errori della centralina e danni ai componenti, soddisfa i requisiti dei test EMC e può essere rilevato con luci di test a LED per una rapida localizzazione dei guasti. |
