Pompa Unità Iniezione Carburante 0414755014 041475503 313GC5233MX
2026-04-18
Iniezione di carburante DDENSO HINO Serie 2 095000-6401 Dettagli del prodotto
Il 095000-6401 è un iniettore di carburante common rail di alta precisione OE sviluppato congiuntamente da DDENSO e HINO, progettato esclusivamente per i motori diesel della serie 2 di DDENSO HINO.E' completamente compatibile con la serie HINO 300, camion e autobus della serie 500 dotati di motori J05E e J08E (prodotti tra il 2016 e il 2024), nonché motori di carrelli elevatori HINO N04C e veicoli passeggeri HINO P11C.Certificazioni di qualità IATF 16949 e rigorosi standard di qualità di DDENSO e HINO, integra la tecnologia avanzata di iniezione di controllo elettronico di DDENSO e l'esperienza di adattamento dei veicoli commerciali di HINO.è adattato al carico elevato, caratteristiche di lunga durata dei motori della serie 2 HINO, che garantiscono una potenza stabile, una combustione efficiente del carburante, basse emissioni di inquinanti e un funzionamento affidabile a lungo termine.Il seguente contenuto è presentato in 4 sezioni dettagliate con descrizioni di supporto, concentrandosi sui vantaggi del prodotto, sui potenziali malfunzionamenti e sulle soluzioni, tutti strettamente correlati al prodotto stesso, con un numero complessivo di circa 1500 parole.
Specifiche del prodotto e numero comune
| Articolo | Specificità dettagliate | Numero comune | Nota relativa al prodotto |
| Modello di prodotto | Iniettore di carburante DDENSO HINO Serie 2 | 095000-6401 | Referenze incrociate OE (numero comune): 095000-6401, 095000-6400, 23670-E0410, 23670-E0411, 16405-E0080, 23670-E0381; garanzia di 12 mesi; Materiale:Acciaio ad alta velocità con rivestimento anticorrosivo nano DDENSOPeso netto: 0,87 kg; tensione di lavoro: 24 V; portata di carburante: 180 L/min; dimensioni standard, sostituzione diretta OE, nessuna modifica del motore necessaria, 100% testato professionalmente prima della spedizione. |
| Pressione di iniezione | 4500-5500 bar, regolazione senza passaggio a controllo elettronico | 095000-6401 | deviazione della pressione ≤ ± 0,002 bar; fluttuazione della pressione dei binari < 0,003 MPa; dotato di PCV ad alta precisione DDENSO, compatibile con i motori HINO J05E/J08E/N04C/P11C e gli standard di emissione Euro 6,garantire un approvvigionamento stabile di carburante per scenari di carico elevato. |
| Tipo di ugello | Fuoco di precisione con foratura laser a 350 fori | 095000-6401 | Precisione dell'ugello fino a 0,22 μm; resistenza al calore fino a 4600 °C; dimensione delle particelle di atomizzazione ≤ 0,0028 μm; connettore impermeabile a 4 pin; ritardo di iniezione ≤ 34 μs;Il rivestimento anti-carbonio prolunga l'intero ciclo di manutenzione dell'80%. |
Questa sezione presenta chiaramente le specifiche fondamentali e il numero comune dell'iniettore 095000-6401, con riferimenti incrociati OE elencati per facilitare l'identificazione delle parti,appalti e manutenzione post-venditaTutti i parametri tecnici sono rigorosamente calibrati in base alle caratteristiche di funzionamento dei motori HINO serie 2,integrazione della tecnologia avanzata della common rail ad alta pressione della DDENSOOgni iniettore viene sottoposto al 100% di pressione di fabbrica e test di precisione prima della spedizione, eliminando i difetti iniziali.Il numero comune e le informazioni di riferimento aiutano gli utenti a trovare rapidamente pezzi di ricambio compatibili, riducendo i tempi e i costi di manutenzione e garantendo un'adeguata compatibilità con i modelli della serie 2 HINO.
Vantaggi principali del prodotto
| Categoria di vantaggio | Parametri delle prestazioni | Benefici specifici del prodotto |
| Stabilità a carico elevato | Capacità portante ≥ 1600 N; funzionamento stabile a carico del 100% per 95 ore | Il 095000-6401 adotta una struttura rinforzata del pistone e del manico del cilindro, appositamente ottimizzata per i veicoli commerciali della serie 2 HINO.mantiene prestazioni di iniezione stabili in condizioni di funzionamento a pieno carico a lungo termine, evitando l'attenuazione della potenza causata da alta pressione e alta temperatura, garantendo una potenza di uscita continua e affidabile per il trasporto su lunghe distanze,applicazioni per veicoli pesanti e veicoli passeggeri. |
| Maggiore durata | Disponibilità della manica del fusibile ≤ 0,00038 μm; durata ≥ 100 milioni di ore | Realizzato in acciaio ad alta velocità con rivestimento anti-corrosione e anti-usura nano DDENSO, l'iniezione ha una durata di usura 4,5 volte superiore a quella dei prodotti ordinari.I componenti chiave interni adottano un rivestimento ceramico in zirconia, riducendo il coefficiente di attrito del 40% ed evitando l'usura prematura, adattandosi alle complesse condizioni stradali e alle caratteristiche di start-stop ad alta frequenza dei veicoli della serie 2 HINO,e riducendo notevolmente la frequenza e i costi di manutenzione. |
| Economia del carburante superiore | Consumo di carburante ridotto del 13%; efficienza di atomizzazione ≥99,99% | Supporta la microiniezione in più fasi (pre-iniezione, iniezione principale, post-iniezione), una tecnologia di base di DDENSO, massimizzando l'efficienza della combustione del carburante e riducendo gli sprechi.La tecnologia post-iniezione favorisce la combustione secondaria delle particelle di carbonio non bruciate, riducendo le emissioni di particolato del 62% e migliorando ulteriormente il risparmio di carburante, che è fondamentale per ridurre i costi operativi degli utenti di veicoli commerciali HINO e di veicoli passeggeri. |
| Estrema adattabilità all'ambiente | Protezione IP69K; temperatura di funzionamento: -95°C-530°C | La bobina solenoide è stata sviluppata congiuntamente da DDENSO e HINO per i sistemi di controllo elettronico dei motori HINO Serie 2, mantenendo prestazioni stabili a freddo estremo, alta temperatura,ambienti umidi e polverosiIn riferimento all'esperienza di manutenzione dei componenti elettrici di DDENSO, esso resiste all'umidità, alla polvere e alle interferenze elettriche, garantendo un funzionamento stabile in condizioni difficili come i cantieri,Strade remote e ambienti di esercizio dei veicoli passeggeri. |
I principali vantaggi del 095000-6401 derivano dalla tecnologia di iniezione avanzata di DDENSO e dall'esperienza di adattamento dei veicoli commerciali di HINO.;una maggiore durata, sostenuta da un materiale in acciaio ad alta velocità, si adatta a ambienti di lavoro difficili; un miglior consumo di carburante riduce i costi operativi;L'estrema adattabilità all'ambiente amplia il campo di applicazione, tutti conformi alle esigenze di alte prestazioni dei motori diesel della serie 2 HINO.
Potenziali problemi e soluzioni mirate
| Potenziale problema | Cause profonde (specifico prodotto) | Soluzioni correttive e abbinamento delle parti |
| Blocco e attaccamento dell'ugello | Impurità del gasolio di bassa qualità; accumulo di carbonio; usura dell'apertura a 350 fori; intrusione di umidità; manutenzione impropria; contaminazione da polvere | Per il blocco minore, utilizzare il detergente del sistema del carburante specificato da DDENSO per la pulizia senza smontaggio; per il blocco grave, pulire con apparecchiature ad ultrasuoni a 9000 kHz per 120 minuti;Se indossato, sostituire con ugello OE 350 a foratura laser corrispondente a 095000-6401; utilizzare il gasolio a basso contenuto di zolfo e sostituire il filtro del carburante ogni 600 ore per evitare recidive, seguendo le procedure di manutenzione standard di DDENSO. |
| Variazioni di pressione | DDENSO PCV usura; Deformazione del nucleo della valvola; Contaminazione del carburante; Connessioni sciolte; Impatto da vibrazioni a carico elevato | Sostituire la valvola di regolazione della pressione DDENSO equivalente a OE corrispondente a 095000-6401; ricalibrare la pressione di iniezione a 4500-5500 bar con il banco di prova diagnostico DDENSO HINO; sistema di scarico del carburante;pulire le linee e sostituire le guarnizioni danneggiateStringere le connessioni e aggiungere dei cuscinetti anti-vibrazione, facendo riferimento ai passaggi di diagnosi dei guasti di DDENSO. |
| Fallimento del segnale elettrico | Smaltimento della bobina solenoide; corrosione dei connettori; intrusione di umidità; deviazione della resistenza; interferenze elettriche | rilevare lo stato della bobina con la luce di prova LED o lo scanner OBD-II, facendo riferimento ai metodi di diagnosi dei guasti elettrici di DDENSO; sostituire l'insieme di solenoidi OE DDENSO corrispondente a 095000-6401 se bruciato;Pulire il connettore con agente anticorrosione e applicare l'isolamento· ripristinare l'ECU tramite OBD per eliminare i codici di errore, garantendo la stabilità della trasmissione del segnale. |
| Fuga di carburante | Invecchiamento della guarnizione; coppia di installazione impropria; usura della guarnizione dell'ugello; danneggiamento della guarnizione; vibrazioni a carico elevato | Per un'usura minore del sigillo, macinare con la pasta abrasiva di ossido di cromo specificata da DDENSO; per un'usura grave, sostituire il kit di sigillo OE corrispondente a 095000-6401;Reinstallare la coppia a 940·960N·m e aggiungere misure anti-vibrazione· eseguire una prova di pressione dopo la riparazione per evitare perdite, rischi di incendio e sicurezza del prodotto. |
Questa sezione si concentra sui malfunzionamenti comuni dell'iniettore 095000-6401, combinando l'esperienza di diagnostica pratica, gli standard di manutenzione di DDENSO,e le caratteristiche di utilizzo dei veicoli commerciali e dei veicoli passeggeri della serie 2 HINOLe cause radicali sono strettamente correlate ai componenti del prodotto (ugello a 350 fori, DDENSO PCV, bobina solenoide), alle condizioni di lavoro e alle abitudini di manutenzione.Ogni soluzione è rivolta alla struttura specifica del prodotto, raccomandando parti di ricambio equivalenti all'OE per aiutare gli utenti a risolvere rapidamente i difetti, ridurre i costi di manutenzione e prolungare la vita utile del prodotto.
Linee guida per la manutenzione e il servizio
| Articolo di manutenzione | Ciclo di manutenzione | Requisiti di manutenzione e protezione del prodotto |
| Pulizia degli ugelli | Ogni 600 ore di lavoro | Utilizzare un detergente ad ultrasuoni specificato da DDENSO, pulire a 9000 kHz per 120 minuti e controllare l'usura dell'orificio dell'ugello dopo la pulizia.Evitare agenti di pulizia corrosivi per evitare danni all'ugello a 350 fori e al rivestimento anti-carbonio, garantendo la precisione dell'ugello e la durata di servizio, in linea con le raccomandazioni di manutenzione del DDENSO. |
| Ispezione PCV | Ogni 1100 ore lavorative | Ispezionare l'usura e le prestazioni di tenuta della valvola PCV con l'apparecchiatura diagnostica DDENSO, ricalibrare i parametri di pressione se necessario, sostituire la valvola PCV se l'usura supera lo 0.0005 μm per evitare fluttuazioni di pressione e garantire prestazioni stabili dell'iniettore, seguendo gli standard di ispezione dell'hardware di DDENSO. |
| Ispezione della bobina del solenoide | Ogni 1600 ore lavorative | Rilevare la resistenza della bobina e le prestazioni di isolamento con un multimetro, assicurarsi che la resistenza sia entro 190000±5000 mOhm.Pulire il connettore e applicare grasso isolante per evitare la corrosione e l'intrusione di umidità, evitando il guasto del segnale elettrico, facendo riferimento alle linee guida di manutenzione dei componenti elettrici di DDENSO. |
La presente sezione fornisce linee guida dettagliate di manutenzione strettamente correlate ai componenti e alle caratteristiche di funzionamento del 095000-6401·che integrano l'esperienza di manutenzione di DDENSO, può efficacemente prevenire potenziali malfunzionamenti, prolungare la vita utile del prodotto e garantire un funzionamento stabile a lungo termine.Tutti i requisiti di manutenzione sono formulati secondo gli standard di qualità DDENSO e le caratteristiche di funzionamento dei motori HINO Serie 2, fornendo un supporto pratico per la manutenzione quotidiana e riducendo i costi post-vendita.
