Requisiti del cliente

L' iniettore richiesto era3411691.

Il materiale del prodotto fornito è stato anche mostrato3411759e ha associato l' iniettore ad unMotore N14.

Poiché i due numeri erano visivamente vicini, l'ordine richiedeva un chiaro confine di riferimento primario.

Limite di riferimento primario

La richiesta del cliente è stata registrata sotto3411691.

Questo numero è rimasto fisso per tutto il processo di ordinazione.

Il secondo numero non è stato autorizzato a sostituire l'OE primario semplicemente perché entrambi sono apparsi insieme nel materiale del prodotto.

Revisione del motore N14

Le informazioni sul motore N14 hanno fornito un altro utile controllo.

Se il numero richiesto e la famiglia di motori fossero in conflitto, l'ordine avrebbe richiesto un'ulteriore revisione prima della spedizione.

In questo caso, le informazioni sul motore sostenevano la direzione del prodotto.

Recensione dell'immagine del prodotto

L'immagine fornita mostrava il corpo dell'iniettore, la parte superiore della molla, la connessione elettrica, le aree di tenuta e l'ugello.

Questo ha dato all'acquirente un chiaro riferimento fisico prima che l'ordine fosse proseguito.

Manipolazione 3411759

Il3411759il numero è stato registrato come riferimento aggiuntivo.

Non è stata presentata automaticamente come un sostituto diretto o garantito3411691.

Questa distinzione è particolarmente importante quando si costruisce il contenuto del sito web, perché le informazioni di riferimento incorrette possono essere successivamente copiate nei database dei clienti e nei risultati di ricerca.

Risultato dell'offerta

Dopo la3411691OE, informazioni sul motore N14 e prodotto fisico sono stati esaminati insieme, l'unità è stata approvata per la fornitura.

Conclusione del caso

Il3411691 Cassa per iniettore N14dimostra perché numeri di parti simili hanno bisogno di confini chiari.

L'utilizzo di un'OE confermata come riferimento principale, trattando i numeri aggiuntivi separatamente, contribuisce a ridurre la confusione per quanto riguarda i numeri delle parti durante l'acquisto internazionale di parti diesel.